CONSTRUCTION DE BALEINIERES PILOTES POUR LA SECURITE DE LA NAVIGATION FLUVIALE
CONTEXTE
Le transport par voies d’eaux intérieures dans le bassin du Congo connait de nombreux accidents dus entre autres, à l’exploitation des menues embarcations en bois communément appelées baleinières, qui sont construites sans respect des normes de construction reconnues. Malgré les insuffisances constatées, ce type d’unité fluviale offre des avantages certains liés notamment au faible coût de construction, à la disponibilité du matériel de construction dans l’espace du bassin et à sa capacité d’exploitation même avec un faible tirant d’eau. De plus, départ de ses dimensions réduites, les baleinières sont fortement utilisées par les exploitants et les populations riveraines parce qu’elles répondent aux besoins de déplacements dans les zones difficiles d’accès par les bateaux de grands gabarits.
En vue de trouver des solutions idoines pour la construction des baleinières, la CICOS, dans sa mission visant à promouvoir et soutenir les projets de développement des activités d’utilisation et de mise en valeur des voies navigables du bassin, s’est penchée sur la fiabilité de l’outil de transport que constituent les menues embarcations en bois. Ainsi, en 2012, le Secrétariat Général de la CICOS a élaboré un mémento fixant les normes de construction, de réparation et d’entretien des unités fluviales en bois, adopté le 10 septembre 2012 par Décision n°01/
CICOS-CM.10 du Comité des Ministres de la CICOS.
En 2014, un règlement commun pour la construction, l’équipement et la maintenance des bateaux de navigation intérieure a été élaboré par la CICOS avec l’appui technique du Bureau Veritas et adopté le 21 novembre 2014 par Décision n°01/CICOS-CMEX.04 du Comité des Ministres de la CICOS. La mise en application de ces instruments normatifs a conduit la CICOS à inscrire dans son Plan d’Action Stratégique pour la Promotion de la Navigation Intérieure 2016-2020 comme mesure prioritaire, la construction des baleinières pilotes dans chaque Etat membre.
OBJECTIFS
Dans le cadre du PARFSED, il est prévu :
- • Construire deux baleinières pilotes dans deux Etats membres, l’une en RCA et l’autre en RC, respectant les normes définies dans le cadre du règlement commun pour la construction, l’équipement et la maintenance des bateaux de navigation intérieure.
• Renforcer les capacités opérationnelles d’un noyau d’artisans constructeurs identifiés dans chaque Etat membre concerné.
RESULTATS ATTENDUS
- • Les sites de construction des baleinières pilotes sont identifiés et dotés de petits équipements nécessaires à la réalisation de l’activité.
• Un noyau d’artisans est formé sur les techniques de construction, ainsi que certains exploitants sur la gestion de leur matériel et les agents de l’administration sur la mise en application de la réglementation.
• Deux (02) baleinières pilotes sont construites selon les normes en conformité avec le règlement commun pour la construction, l’équipement et la maintenance des bateaux de navigation intérieure.
• L’exploitation des baleinières pilotes à titre expérimentale au Congo et en Centrafrique est suivie
14.11.2021
